目前我國的滑(hua)(hua)觸(chu)線設計都是滑(hua)(hua)觸(chu)線供電(dian)(dian)控(kong)制(zhi)一個(ge)動(dong)作，電(dian)(dian)動(dong)葫(hu)蘆(lu)(lu)作為一種高效(xiao)運輸工(gong)具，在各個(ge)行業中(zhong)得(de)到了廣泛應用。國內(nei)汽車行業使用的電(dian)(dian)動(dong)葫(hu)蘆(lu)(lu)中(zhong)，所采(cai)用的滑(hua)(hua)觸(chu)線形式有U型(xing)、V型(xing)和(he)H型(xing)等，但由(you)于電(dian)(dian)動(dong)葫(hu)蘆(lu)(lu)從設計上(shang)動(dong)作比較多，需要的控(kong)制(zhi)型(xing)號多，因(yin)而滑(hua)(hua)觸(chu)線也(ye)越多，這樣電(dian)(dian)動(dong)葫(hu)蘆(lu)(lu)的故障(zhang)也(ye)會隨之增多。

1、工作原理

①當滑觸(chu)線H1無電壓(ya)時，由(you)于(yu)變壓(ya)器TR1、TR2原邊(bian)同名(ming)端(duan)一致，副邊(bian)同名(ming)端(duan)相反。在(zai)中間繼電器J1線圈兩(liang)端(duan)無電壓(ya)，接(jie)觸(chu)器ZC、FC不動作。

②當中間(jian)繼電(dian)器(qi)(qi)J2觸(chu)點吸(xi)合(he)時（J3不吸(xi)合(he)），滑觸(chu)線H1為R相電(dian)壓，TR1因原(yuan)邊(bian)(bian)兩(liang)(liang)端是(shi)同(tong)一R相電(dian)壓，副邊(bian)(bian)無(wu)電(dian)壓輸(shu)出。TR2原(yuan)邊(bian)(bian)為R相、S相380V電(dian)壓，J1帶(dai)點吸(xi)合(he)，因接(jie)觸(chu)器(qi)(qi)ZC兩(liang)(liang)端為同(tong)一R相電(dian)壓，故(gu)無(wu)法吸(xi)合(he)；接(jie)觸(chu)器(qi)(qi)FC兩(liang)(liang)端為R相、S相380V電(dian)壓，接(jie)觸(chu)器(qi)(qi)FC吸(xi)合(he)，完成(cheng)下降(jiang)動作。

③同(tong)樣原(yuan)理(li)，當(dang)J3吸合時（J2不吸合），接(jie)觸器ZC吸合，完成(cheng)上升(sheng)動作。

2、電器元(yuan)件參(can)數選擇(ze)

①變(bian)壓(ya)器TR1，TR2應選用標準控制(zhi)變(bian)壓(ya)器，考慮到中(zhong)間繼(ji)電(dian)器線(xian)圈容(rong)量(liang)很(hen)小，變(bian)壓(ya)器容(rong)量(liang)在(zai)線(xian)圈容(rong)量(liang)的1.5-2倍即(ji)可。

②考(kao)慮到變(bian)(bian)壓器(qi)TR1，TR2副邊(bian)要(yao)有一(yi)定壓降，在選(xuan)擇變(bian)(bian)壓器(qi)時，要(yao)選(xuan)擇匝數比大的(de)變(bian)(bian)壓器(qi)，以降低變(bian)(bian)壓器(qi)副邊(bian)的(de)阻抗，一(yi)般選(xuan)擇380V/24V，380V/36V為(wei)宜。在電動葫蘆設計上任何兩個不需要(yao)同時動作的(de)信號均(jun)可采(cai)用變(bian)(bian)壓器(qi)同名端(duan)相位(wei)差的(de)原理(li)來實現(xian)，這樣減少了滑觸線根數，從而使故障率下降。